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4. キャブレターの取り付け
　キャブレター、インテークマニホールドハウジングもHispano Suiza製とWolseley "viper"製
では形状・冷却水配管に違いがあります。長谷川のキットはWolseley "viper"製のエンジンがモデル
で、キットでは表現されていませんが、シリンダブロックからの冷却水がインテークマニホールド
ハウジング後部に接続されているタイプだと思われます。　
　HispanoSuiza8A製でも冷却水配管があるものもありますが、とりあえず冷却水配管が無いタイプ
で作ります（冷却水配管があるタイプも後で作る予定です）。

シリンダブロックのインテーク配管部に後回しにしていた接続口をジグを使ってはんだ付けします。

　キャブレターとインテークマニホールドハウジングは左右のシリンダブロック間に懸架する形で
取り付けます。
　インテークマニホールドハウジング部分は5mmの真鍮板で両端のインテーク配管接続部分を作成し、
それをガイドに本体を0.3mmの真鍮板を楕円形に曲げ加工し作成します。突起部など細かいディテール
は板金部品や引き物などを後からハンダ付けし、表現しました。

　キャブレターはマウス入り口部分を0.3mm真鍮板を内径12mmで丸め、マウス後部を銅版から打ち出し
たものを結合し、キャブレター本体の下部にハンダ付けします。キャブレター本体は0.3mmの真鍮板を
箱曲げします。　マウス後部のの打ち出しのために木型を作成しました。

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　次にマグネトーを作ります。
　マグネトー点火装置には、コイルを回転させるシャトル式と、逆に磁石を回転させるインダクタ式が
あるということです。作成しているマグネトーがどちらかなのかはわかりませんが、マグネトーは
冗長性から２系統になっていて（すなわち１シリンダに対し点火プラグが２個）左右にお弁当箱の
ような形状のものが付いていますが、エンジンのモデルにより形状は様々な様です。
　マグネトー部分はハセガワのキットのプラパーツをそのままコピーして取り付ける予定でしたが、
「Scale Aircraft Drawingsvolume 1」の図面のマグネトーに比べて形状は似ていますが、
寸法的にはずいぶん小さく、上の写真のマグネトーアッセンブリと組み合わせるのに軸間の距離や
プロポーションに不都合があり、図面に合致した少し大きめのサイズで作成することにしました。
　材料は真鍮板です。

　ハセガワのキットでは表現されていませんが、マグネトーはマグネトーアッセンブリのアングルに
ボルトナット止めでマグネトー下部のベース板部分で取り付けられています。※図面にはアングルの
取り付け穴は1/4"のネジ穴でかつボルトナット止めしてあるように描かれています。

　まずこのベース板をアングルの幅にあわせて作成します。ダミーですが、ボルト頭を表現します。
ベース板は2mmと0,3mmの板材を組み合わせました。ボルト部分はタミヤのミニ四駆のシャフトです。
　ベース板の奥行きに合わせてマグネトーの胴体部分の幅が決まりますので、その幅に合わせ
お弁当箱の両端を作成します。
両端のプレートは2.5mmの厚板に幅8mm厚さ0,5mmの帯板を巻いて作成します。お弁当箱の両端の
プレートは異型になっていますが、図面の形状を採用しました。外側のプレートの円筒形の細かい
形状(コンタクトブレーカ？)は図面では不明瞭なので、ハセガワのキットを参考しました。
　次に両端のプレートに挟まれるお弁当箱の胴体部分を0.3mmの板をＵ形に曲げ作成します。
この胴体部分は両端のプレートの内側にはめ込まれます。
　両端のプレートを固定していると思われるボルトのブラケットを作成し胴体部分切れ込みを
入れに取り付けます。内側のブラケットはプラグコードのコンジット（保護管）のサドルも
兼ねていて、コンジットがバンドで取り付けられます。ボルト部分はタミヤのミニ四駆の
シャフトです。