元気がいいエンジンは、タコメーターの針も元気がよくて楽しい！では、もっと楽しくする為にスタックつけちゃえ。 R100トラッドに付けようとも考えたのですが、バイク仲間で（スタックを含むステッピングモーターの回転計を）付けている人が意外と多いので止めました。「初期型エフにそこまでするか？！」という声はありましたが。（^_^;∧）装着はいつもの「横浜スタンホープ」。メーター本体は非常に美しく・確実に付いてます。回転信号を取る作業に相当難儀したとの事です。毎度のことながら、いいシゴトします。 ●エンジンオイル／スタックの装着時にクランクケース周りをバラした為に、エンジンオイルとクーラントを強制交換です。オイルはスタンホープオススメの「YACCO」のレーシングオイル？（5-50W）が入れられてきました。古いBMWもグッチもドカも、みーんなコレを入れているとの事。思いっきりブン回してサーキットなどを走れば違いがでるのでしょうね。

●グリップヒーターを付ける／wanawana氏がOHV-Rのパーツをモトビンで買うついでに、純正グリップヒーターも取り寄せてもらう（いつも感謝です）。正規に購入するより15,000円ほど安くあがったかな？グリップエンドのウェイトについているキズは、ガレージに入れるときに壁に擦ってできたモノです。 ●トマゼリのブレーキレバーも付ける／手の大きさには自信がある私にも、ノーマルレバーは遠い！どうもビミョーなブレーキ操作ができずに、走っていてストレスが溜まってしまう。で、ブレンボ角型マスターに合うトマゼリ製をチョイス。ポジション調整ができ、パワーレバー効果もあって、少ない力で非常に大きな制動力が得られます。価格も安く、これはオススメです。

●気が付いた！／当初の予定であった「楽しく乗る為の予算10万円」は、大幅に超えてしまいました。とはいえ、本人は満足しているので良しとしましょう。