Broken Chord主催　in 裏磐梯!

平成１７年５月２日　晴れ！
前日まで、NEW OLIVEのツーリングでかなり遅くなり、そして、明日は雨の予想で、無理ではないかと、ここでは思っていた。
Ｂ＆Ｃのタッキーからのメールで、参加の要望があり、体力があれば参加しますと、返信して、次の日を待った。

朝６時に起きてみると、雨が・・・
これでは無理と、また睡眠して、３０分後窓を開け確認すると、青空が少し見えてくるではないか！！
タッキーのメールを再度確認すると、NEW OLIVEには、７時集合と言っていたが、羽生ＰＡ８時だった。
俺一人で行くつもりだったが、かる〜くみんなに見送りしてきま〜〜すメールを！
返信の有った、えん君と合流し羽生ＰＡへ！
しかし、到着するとだれ〜〜〜も居ない。
中止かと思い、飯を食べて、帰ろうと思っていると、しんにょからメールが！近くまで着ていて、羽生インターから乗ると！なんと、一人でいつの間にか、向かっていたではないか！っとなると、俺達より先に走っているな＞？

８時頃から続々とＢ＆Ｃさんが来る。

なんと、見送る予定が＆家には午前中で帰ってくると、言って出てきたのに、昼には裏磐梯に”
勢いってのは、すごいね！
しかも、すげ〜〜スピードで、二本松インターまで高速を走り、そこから、磐梯吾妻スカイラインを攻め、雪の壁を見ながら爆走し、NEW OLIVEではなかなかやらない、バイクをねかせて走ったり、俺が後ろをず〜〜と走ったり、なかなか出来ない体験をしたなあ〜〜

またまた、吾妻小冨士の山頂まで、登り噴火口を見学！
ここで、昼飯を！

帰りは福島西インターから高速で！
これまた、全快で走り抜け、ＰＡの度に給油をする。
どこのＰＡだか忘れたが、ここにも有った！
気になる所は、ボリュームが少し足りないところかな？

羽生インターで、Ｂ＆Ｃのあっきぃさんに会う！
カッケ〜〜バイクだなあ〜〜
前とは色が違う感じがするが？

ここで、俺達は、撤収になる。

いや〜〜Ｂ＆Ｃの方々、ホント俺は初めてのＢ＆Ｃ主催ツーリングに参加（見送る予定だったが）して、いろいろ勉強になりました。又機会が有ったら誘ってください！
あと、詳しい内容はえいじ君サイト&タッキーサイトで確認を！

追伸！
ここで３日間の全走行距離　1200km成り〜〜