途中のパーキングでゆっくりしていたせいか、７時ちょい前に着いた。とりあえず、走るための準備。
流石にもう３度目、手馴れたもんだけど、やっぱテーピングは面倒くさい(笑)。特にブレーキフルード
のリザーバー。受付も終わり、ドラミが始まった。今回のドラミは、しのいの人がコースの解説付きで
とっても充実してた。お陰で、走り出しやすかった。
まずは、練習走行から。ドラミで解説してくれたラインを気にしながら走ってみる。最後までそうだっ
たけど、第一コーナーからの複合コーナーのラインが全然決まらなかった。
練習走行も終わり、アタック開始。最初は恐る恐る走っていたのと、周回回数が多すぎたせいと、クー
リングラップをまともに取らなかったせいか、帰ってきたらブレーキパッドから煙が・・・。やってし
まった・・・。本当はもう使わないほうがいいと思うのだが、そのまま使ってしまった。早いうちにパ
ッド換えないとなぁ。そんな事やってると、みやけいも帰ってきて見事同じことに。ワシの場合は右の
みだったが、みやけいの場合は両方から、しかもパッドはワシよりいいプロミューのＨＣ。その後は周
回回数を減らし、クーリングラップもしっかりとって走った。
最初のタイムは１分切るくらいだった。今回はタイムを出すというより、車のセッティングをするとい
うのが目的だったんで、車高を変えてみることに。Ｃ−ＯＮＥの石田さんにアドバイスを聞き、リアの
車高を１ｃｍほど下げてみることに。なぜリアのみかというと、走っていて、オーバー気味だった為で
ある（第一コーナーでスピンしたし）。前過重を少し減らせば、オーバーが少し消える寸法。お昼ちょ
い前にフリー走行があったんで、ちょっと乗ってみる事に。理論上では分かっていたが、ここまでその
通りになるとは。そう見事にオーバーが消えたのだ。コーナー抜けてアクセル開けていっても安定して
いるのだ。お陰で、心配なく踏んでいける。タイムの方は５７’０５。コースに慣れたせいもあるが、
明らかに走りやすくなった。
お昼は冷やしうどんを食べ、午後のスケジュールが変わり、最後までフリー走行に。これで走りやすく
なった。リアの車高を下げたら、フェンダーにタイヤが干渉。２５ｍｍのスペーサーじゃ、やっぱり当
たるわな。スペーサー自体取っても良かったんだが、左右両方で５ｃｍもトレッドが変わるのは挙動が
変わりすぎてしまうので１５ｍｍのスペーサーに換える事に。早速もう一度走って見る事に、そうした
らなんと５５’９６が出た。いやー、自分でもびっくり。これで気を良くしたワシは、更にフロントの
キャンバーを少し付けてみることに。アンダーが強くなって回頭性が悪くなった分、フロントの応答性
を高める為だ。その結果見事タイムアップで、５５’５５が出た。フロントの車高も変えてみようかと
思ったが、幾度の作業と午後からの暑さで体力的に次回に持ち越し(笑)。その後もう少し走ろうと思っ
たが、少し疲れ気味だったんで、大事を取って終わりにした。
コースの走った感じは、第一コーナーからの複合コーナーは上に書いたとおり上手く走れなかった。そ
の後のヘアピンは先のダンスシケインに繋がるようにアウト、イン、インって感じで無理せず行けば問
題なし。ダンスシケインは入り方さえ上手くいけば右左右とリズムよく抜けられた。上手く入らないと
いっぱいいっぱいになっちゃう(笑)。抜けてからは徐々にアクセルを開け裏のシケインに。ここは両方
の縁せきを踏む感じで直線的に行けばいいのだが、入る前に少し車速を落す際、落しすぎると抜けた後
が坂で次のヘアピンまでのスピードに大きく関わるので、入るスピードが難しかった。坂を登ったとこ
のヘアピンはあまり無理せずに普通にターン。最後は下りからのピット前のシケイン。シケインと言っ
てもラインをしっかり取れば、普通の左コーナーにはやがわり。ここは最初一番難しそうだったけど、
意外にもそんなでもなかった。オーバースピードで入らない限り問題なかった。結構縁せきに乗り上げ
てのライン取りだったんで、多少なりともボディにダメージがあったかも。
今回の目標の足のセッティングは結構いい感じに達成できたかも。反省としては、ブレーキの使い方と
クーリングラップをしっかりとるってことだね。あとはアライメントを取らないといけない事かな。ア
ライメントが狂っているせいかブレｰキング時にハンドルがぶれるんだよね（ＮＯＺさんもそうだった
らしい）。なにはともあれかなり充実してたね。かなり走れたし。次回の那須に向けていい走行会だっ
た。前回の那須は５５秒ほどだったんで、次回の目標は５３秒かな。頑張りまっせ。
しのいのパドックの様子。コースの方は前回の餃子オフのページにあります。
ワシの勇姿(笑)。最終シケインのとこです。
Ｃ−ＯＮＥのラリーカー。ターボ化してあります。
こちらもＣ−ＯＮＥ。こっちはＮＡのままです。
某ＲＣオーナーのタイヤ。本人全然気付かなかったみたい(笑)。サーキットでは２回しか使ってないの
に、と本人談。某い○はでは何回走った事やら・・・。
おまけです(笑)。今回落書きされた人が多数出た・・・（しかも油性）。