前回同様、朝３時３０分に実家を出て、勿論下道にて那須に向かう。那須に入ってから道を間違えつつ
も無事到着。既に半数以上は来ていた。早速テーピングなのだが、初めてした時は楽しくやっていたが
もう面倒くさいだけ（笑）。ささっとやってると、ゲートオープンで中へ。初めて走ったサーキットだ
っただけに異様に懐かしい感じ。ＣＲＣのホームコースって感じでね。受け付け、車検もさっさと終わ
らせ走るのを待つだけ。車内にはカンペ代わりにコースにラインを書いた紙を設置（実際走っていると
きは見れなかったけど、パドック内で待ってるときにチラリと）。
パドック内の様子。
ピットロードです。
空いている時間に、闇取引等を（笑）。ワイバーン裏工房から某バンパーを受け取り（これがまた非常
に綺麗な仕上がりで）、セリカっちにＯＺラリーを里子に。今回の那須では急遽フリマが開催されワシ
も出す事に。何かと言えば、今使ってるバンパー。そう、新しいバンパーが手に入ったからね。他にも
かなり実用的なパーツが。１８５期キャリパー等ワシ的に涎が出そうなパーツもあったが、財布に余裕
がなく断念。
そんなこんなで、練習走行が始まる。今回の目標はタイム５３秒台あわよくば５２秒台（前回は５５秒
６ちょい）。ハンドルをこじらず走る。ブレーキで曲げる。ビデオで勉強してきたんで、それを生かす
。こんなとこかな。練習走行ではとりあえず、考えてきたラインをトレースしながら走行。全クラス走
行後、早速一回目のアタック。やはり足が入ったせいか、ツバメ返し（裏ストレートからのシケインね
）とか、パドックから見えるヘアピン等でロールに悩まされる事なく走る事が出来た。一回目なだけに
気合が入りすぎたせいか、ラインにから外れアンダー出しまくりでタイムは５４’０６秒。うーんイマ
イチですね。と思っているとよっしー（よしきざさん）が５３秒台に乗ったと大はしゃぎ。それを見て
ワシは燃える（笑）。しのいの時はリアの車高を換えて走ってみたので、試しがてらフロントを下げて
みる事に。下げ量はショックのねじ切り部の長さで５ｍｍ（スプリングにプリロードが掛からないくら
い）。下げてみると、見た目的には５ｍｍ以上下がった感じ（かっこいいからいいんだけどね）。そし
ていざ出陣。フロントを下げたんで、過重がフロントにいき（元からフロントヘビーだからいってるけ
ど）リアの過重も減り、ブレーキングでノーズを入れやすくなった（と言うか、ノーズが入るのが速く
なった）。その結果タイムの方は５３．３０３秒！おぉ、一応目標達成。しかも５２秒台もすぐそこ。
それを聞いたよっしーが、走りに行ったのは言うまでも無い。
お昼は、カレーと女性陣が作った豚汁を食べた。一部ビールやら、ワインやら飲んでいたが・・・（笑
）。お昼は恒例の同乗走行で、ワシはりょうせいさんのセリカに。いやーやっぱ速いっすね。車、テク
ともに。ラインを参考にと思い、気にしながら乗ってみたら、自分で考えたラインとそんなに変わらず
。一番参考になったのは最終コーナーかな。お陰で、その後は随分と走りやすくなった。ありがとうご
ざいました、りょうせいさん。午後はクラス別にフリー走行だった。少しブラブラしてたら千葉連合で
走るから用意してとの事。急いでピットロードに並ぶ。ワシはたかじんさんの後ろで走ったのだが、立
ち上がりが速い。まったく勝負にならない感じ（笑）。一緒に走って顕著に分かったね。２０５タービ
ンはかなりいいかも。立ち上がる回転数が同じぐらいなのに、パワー、伸び共に上。タービンが壊れた
ら、こういう事は考えよう（笑）。車高を下げた感じ、少しフロントのキャンバーが不足気味だと思っ
たんで、１目盛りネガに振っってみた。そんな事してたら、今度はよっしーが５３’０３とな。今度は
ワシが走りに。なかなか、いい感じで走っていたのだが、途中前の車に追いついてしまいスローダウン
。それでもタイムは５３’５ちょい。うーん、ちゃんと走れたら・・・。もう一周アタックしたが、タ
イヤがもうタレちゃって、もうアンダーの嵐。走っても駄目そうだったんで、ピットイン。結局この日
は終了となってしまった。予想としては５２秒台は入れられるかなとは思う。まぁ、次の楽しみにとっ
ておくということで。あ〜、よっしーに負けたのは悔しいっ。次はリベンジかましたる。
千葉連走り。なかなか出来ないからいい体験だったね。
今回の目標は、タイムはぼちぼち達成。ハンドルをこじらず走るのは、やっぱなかなか難しいもので、
タイヤがタレてアンダー出てくるとついついこじっちゃう。ブレーキで曲げるのはどんな具合かは分か
った。第一コーナー、最終コーナーはブレーキで曲がれてたと思う。要はブレーキをクリッピングあた
りまで残しながら走るというのかな。ビデオの効果はなかなか出てたと思うね。こんな具合で、今回も
非常に充実した日だった。やっぱ何回かサーキットを走ると、車の挙動やセッティングの仕方、走り方
とかがよく分かるようになってきた。前は雑誌等で書いてあった事はなんとなくしか分からなかったが
今は随分理解できるようになった。走ってみないと分からない事は多いんだなと。
その後は那須お約束の抽選会。前回はＺＺＴのラジコンが当たったんだよね。今回はと言うと・・・、
なんとヘッドライトが当たった。他の賞品はヘリコプターのラジコンとかＴＲＤからフリースとかジャ
ンパーとか豪華賞品が。そう、今回は、アンフィニ、Ｃ−ＯＮＥ、ブラッシュボーイの他に、なんとＴ
ＲＤも来て下さったのだ。いやー凄いよＣＲＣ。ＺＺＴのデモカーで来てたんだけど、そのデモカーが
また凄い。エンジンフルチューンなんだけどほとんど試作品（笑）。個人的に凄いと思ったのはドライ
カーボン製のリアウィング（試作品）。話を聞くと２、３０万はくだらないらしい・・・。エアロもす
っきりまとまってて、自分がＺＺＴ乗るならこのエアロにするね。
ＴＲＤのＺＺＴデモカー。ヘッドアッシーで売るような事もあるみたい。まだ試作だけど。
これが噂の（笑）、２，３０万はくだらないリアウィング。足の部分もドライカーボン。リアアンダーがかっこいい。
サーキットの後は銀河高原ビール館で、みんなでお食事。みなさん朝早くから起きてるせいか、ぐった りした人が多数。中には寝てしまいおもちゃにされる人も（笑）。ワシは１人、狂牛病なんてなんのそ のの勢いで肉を食いまくり。だって一人暮らしは栄養取れるときに取っとかないとね。