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我がLCRレーシング部は、来る７月３１日に開催される
「白糸５時間耐久レース」
に出場すべく、準備を進めて参りました。
ライダー候補は以下の４名。
HOPPER，レイ，マサ，Nori
何しろレース経験者が、レイ一人という初心者軍団・・・・
そのレイにしても、去年からレースを始めたばかりという、もうズブズブのド素人軍団ですが、マサさん，Noriさん共にマイマシンを購入して、月に１度のペースで練習してきました。
他のレース参加者達に迷惑を掛けてはいけないので、我がチーム独自に「規定タイム」を設定し、この日、JOE監督による”試験”が行われます。（レイは免除）
果たして耐久レースに何人体制で挑めるのでしょうか！？
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耐久レースには、HOPPER号が使用されることになっています。
このHOPPER総長のNSFは、レイのNSFと違い、改造が施されています。
まずエンジンが１１５ｃｃにボアアップされていて、レイ号よりもパワーがあります。
そしてリアショックが・・・なんと”オーリンズ”！！！
金かかってます。。。
総長：「要は金かければ速くなるっつーことよ。タイムは金で買えるんよ！」
一同：「おぉぉぉ！総長カッコイイ！！」
レースやってる人ならば、一度は言ってみたい一言ですなぁ。
そんなカッコイイこと言ってる総長ですが、本日の試験をパスしなければ、
「マシンだけ出して、本人は参戦できず」
って、非常にカッコワルイことになっちゃいます。(>_<)
やはり気合が入っているのか、マシン整備の間、コースを入念にチェックするHOPPER総長です。 |
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整備も終わり「練習兼マシンテスト走行」に入ります。
今日は、大忙しのJOE監督・・・・
整備とセッティング作業が、山ほどあります。
JOE：「ボアアップしたって言っても、キャブのベースセッティングデータが無いから、こりゃ大変だ・・・」
そーなんです。ノーマルエンジンと比べて、セッティングがまるで違うんです。よって・・・・
セティング→テスト走行→セッティング→テスト走行
の繰り返しです。(>_<)
レイ：「あと５００回転足りない感じだなぁ」
JOE：「OK！じゃあセッティング換えるね ①」
↓（テスト）
総長：「さっきの方が良かったなぁ」
JOE：「・・・・じゃあ、さっきのとの中間設定に換えるよ ②」
↓（テスト）
マサ：「①の時の方が回ったなぁ」
JOE：「俺、昨晩寝てねーんだよ・・・休ませてよぉ・・・」 |
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って感じで、時間の経過とともに、JOE監督はボロ雑巾のようになって行きます。(T_T)
乗り手が変われば、走り方もスピード域も変わるので、最終的にはJOE監督がみんなの意見を総括して判断することになります。
いつもは、コーチ役もするJOE監督ですが、今日は大忙しなので、この中では一番速いレイがコーチを努めます。
後ろに着いて走り、いろいろとチェックしてアドバイスするんですが・・・・
レイ：「もっと根性キメテ、アクセル開けろ！」
総長：「はい・・・」
レイ：「ビビッてないで、倒しこめ！」
Nori：「わかりました・・・・」
レイ：「ブレーキングが早い！怖がるな！」
マサ：「・・・・・」
・・・精神論ばっかです。。。
気合で何でも解決できると思ってる”体育会系”のノリ全開です。(>_<)
こんな風に時は進み、レース出走可条件のタイムトライアル試験の時間がやって参りました！
一番、練習時間が少なかったNoriさん・・・
マシンを出してもレースに出れないかも知れない総長・・・
エンジンブレーキをうまく制御できないマサさん・・・
何人合格できるのか！？ |
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やりました！全員合格！！
しかも全員、基準タイムを大幅にクリアする好結果！
これで、ライダー４人体制で出走することができます。
しかし今日は、試験をクリアして、ホッとする間もありません。
まだまだセッティング作業は残っています。
前後サスのセッティング、シフトペダルの微調整、NEWタイヤの皮むき・・・etc
無事合格したマサさんは、JOE監督のサポートに。
レイは、写真係に。
HOPPER総長は、セッティングのためのテストライダーに。
Noriさんは、更なるレベルアップのため、レイ号で練習。
そんな感じで、耐久レース前練習は、終了しました。
と言うわけで、JOE監督率いるLCR軍団は、来週、５時間耐久レースに挑みます！！
目標は、「最下位にならないこと！」です！！o(^-^)o
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