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サーキットを走るには、普段乗ってる公道用バイクでも可能なのですが、サーキットによっては、「保安部品（ウィンカーやミラー）を外す」とかあるし、やっぱりコケてキズ付けたくないとかの理由から、サーキット用マシンを購入することにしました。
「俺もやりたい」と言い出したHOPPER総長と相談した結果、
ＨＲＣ製 ＮＳＦ１００
を購入することになりました。
このバイク、レース専用車なので、ライト，ウィンカー，ミラー，鍵は付いてません。車体を軽くするため、レースに不必要な物は一切付いてないわけで、スピードメーターもありませんし、セルモーターもキックペダルもありません。よって、押し掛けです。 |
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さて購入するお店を探すわけですが、見通しが甘かった・・・・
「中古でいいや」って考えていたのですが、ＮＳＦの中古車なんて、まるっきり見つからん！
それもそのはず・・・このバイク、年２回の受注予約生産なんです。ってことは、新車もそうそうあるもんじゃないんです。。。
しかも２台・・・・
電話掛けまくって、やっとの思いで２台確保しました。
この間、HOPPER総長は何もせず・・・・ |
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サーキット初心者のレイは、他に必要な物も何も持っていない為、ネットで安い店を探してツナギ＆ブーツも購入です。
総長：「俺ブーツは持ってるから、ツナギ俺のも探しといて」
ここでもやっぱり何もしないで、レイに押し付けるHOPPER総長である・・・・ |
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さあ！お店にバイクを取りに行く日がやって参りました！
普通なら、メット持って電車で行って、乗って帰ってくればいいんですが、何度も言うようにこのバイク、レース専用車なのでナンバーが無いんです。
よって、トランスポーターが必要です。
レイの車は、アメ車の４駆とは言え、バイクが載るほどの大きさでは無い・・・・レンタカーか？
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しかし、ここに来てやっと動いてくれたHOPPER総長。
仕事で使っているデッカイ車を出してくれました。
いやもうハンパなくデカイ。
トラックに屋根が付いたようなもんです！
トランポとして、理想的な車です！
今後、サーキットに行く場合、HOPPER総長には、トランポがあるけど、じゃあレイはどーするの？ってことになります。
購入前にスペックを確認したところ、レイの車では、長さはギリギリ大丈夫なのですが、高さが30cmもオーバーです。
サーキットに行く度に群馬在住のHOPPER総長に東京まで迎えに来てもらうわけにも行きませんし、その為に車を買うわけにもいかない、レンタカーなんてめんどくさいし、牽引なんて免許無いし・・・・
まぁ、どーにかなるんじゃん！？（笑）
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というわけで、とりあえず自宅まで運んでもらいました。
このバイク、鍵が付いてないので、外に置いておくわけにはいきませんので、部屋の中へ。
・・・・・
邪魔です！
外で見ると、「このバイク、ちぃせーなぁ」と思ってたものが、家の中に入ると、ものっそい存在感です。
レイは一人暮らしなので、なんとかなりますが、家族持ちだったら絶対に怒られるでしょうねぇ。
数日後、スプロケット交換をしました。
ノーマルのままだと、高速設定過ぎて、ミニサーキットでは厳しいだろうとの考えから、リア２８T→３７Tに変更です。
それに伴い、チェーンが足りなくなるので、チェーンも交換です。
ハードに弱いレイは、初めてこんな高等作業（？）をしたわけですが、やれば出来るもんですねぇ。
このバイクのおかげで、オイル交換も出来るようになっちゃいました！（笑）
さあ、いろいろと問題は解決して行きますが、やっぱり残るはトランポの問題・・・・
もう、とにかく知恵を振り絞って、工夫するしかありません。
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載りました
あれやこれやと検討して、よーやく漕ぎ着けたのが、
「前輪を外す」
でした。
ただ、前輪を外しちゃうと、車高が高い車なので、ハシゴを上れません。
そこで、ホームセンターで売ってた、
「何に使うのか分からない小さな車輪」
をフロントに取り付けて、車に載せられるようになりました☆
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