ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝﾃｽﾄ(圧縮圧力測定)

ﾘﾌﾚｯｼｭの方にアップするか迷って､結局こちらにしました｡

ｴﾝｼﾞﾝの基礎体力の測定です｡よく聞く圧縮比とは､違います｡

手順	注意点など
1.ｴﾝｼﾞﾝを十分暖機する｡
2.燃圧を除去する｡	ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟのﾋｭｰｽﾞを抜き､ｴﾝｼﾞﾝが停止するまで､放置｡ｴﾝｼﾞﾝ停止後､2,3度ｸﾗﾝｷﾝｸﾞする｡	右側の下から2つ目IGN-15A
3.ｷｰｽｲｯﾁをOFFにする｡
4.ｴﾝｼﾞﾝ回転計を付ける｡
5.ｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞを全て外す｡	ﾊｲﾃﾝｼｮﾝｹｰﾌﾞﾙを抜いたあと､ｴｱｰﾌﾞﾛｰしﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙ内のごみを飛ばすと良い｡
6.ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝｹﾞｰｼﾞを付ける｡
7.ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙを全開にし､ｷｰｽｲｯﾁを"START"にし､ｸﾗﾝｷﾝｸﾞして､ｹﾞｰｼﾞの針が安定したところで､圧縮圧力､ｴﾝｼﾞﾝ回転数を読み取る｡	回転が上がらないときは､ﾊﾞｯﾃﾘｰが弱っている場合もあり｡
8.以上の要領で､1気筒ずつ､全気筒を測定する｡

測定結果

No1ｼﾘﾝﾀﾞ 16.2kg/cm2	No2ｼﾘﾝﾀﾞ 15.5kg/cm2	No3ｼﾘﾝﾀﾞ 15.5kg/cm2	No4ｼﾘﾝﾀﾞ 15.9kg/cm2

全て､標準値を上回る結果となりました｡7年半158000km(測定時)を走った車で､なぜここまで上がるか不思議ですが､結果オーライということで、良しとしておきましょう｡

　2007/9/2ｴﾝｼﾞﾝ交換の為、某Dへｴﾝｼﾞﾝ2号機と共に入院。圧縮がここまで上がるのかは、不明。