5穴化＆4Potｷｬﾘﾊﾟｰ

　

まずは、ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟ｡

ｷｬﾘﾊﾟｰ&ﾛｰﾀｰを外す｡

ﾊﾌﾞﾅｯﾄを緩め､ｽﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾊﾝﾏｰを使いﾊﾌﾞを外す｡(ﾘﾔで取り忘れたので､ﾌﾛﾝﾄ)

ﾊﾌﾞに残ったﾍﾞｱﾘﾝｸﾞをﾌﾟｰﾗｰで外します｡

5穴ﾊﾌﾞを取り付け。

 Rrはすんなり交換できたのだが､Frはｽﾗｲﾄﾞﾊﾝﾏｰで､ﾊﾌﾞが外れず､油圧ﾌﾟﾚｽを借りて交換｡ついでにﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ(Frのみ)も交換しました｡

　

ｷｬﾘﾊﾟｰBRKTを取付､ｷｬﾘﾊﾟｰを仮組み｡赤丸部分に足が載るので､平らに削る｡

ｷｬﾘﾊﾟｰBRKTの全景｡金色の円形の物は､KIT付属のｶﾗｰｽﾍﾟｰｻｰ(加工してます)｡

ｶﾗｰｽﾍﾟｰｻｰの加工｡ﾅｯｸﾙに合うように削ります｡

ｷｬﾘﾊﾟｰBRKTを裏側から｡

ｷｬﾘﾊﾟｰBRKTを上側から｡

ｷｬﾘﾊﾟｰとﾛｰﾀｰの隙｡

ｷｬﾘﾊﾟｰ取付後の全景｡

ｷｬﾘﾊﾟｰを上から｡

まだ､ﾛｰﾀｰｻｲｽﾞには､余裕があります｡300Φが使えそうです｡

ﾎｰｽの取り付け｡54456-1A200のｶﾗｰを使いﾉｰﾏﾙのﾎﾞﾙﾄで､取付｡銅ﾜｯｼｬｰが余計に必要になります｡

R32TypeMのﾎｲｰﾙ取付状態｡

 ｷｬﾘﾊﾟｰ移動BRKTは､ﾒｰｶｰさんに付く保証はないといわれましたが､『どうにかしますので』と､無理言って購入。多少の加工は必要でしたが､取り付けることが､出来ました｡嬉しい誤算は､ﾛｰﾀｰをもうﾜﾝｻｲｽﾞ上に出来る事｡

今回大変お世話になった、2店を紹介。

良品質工具を低価格で｡ The Tool Company STRAIGHT湘南平塚店｡

ブレーキ強化のパイオニア｡ GLOBAL PARTS PRODUCTS